•  Berechnung der Absteckdaten für den Beton‐/ Asphalteinbau
• Absteckung per GNSS/ robotische Totalstation
• Einschlagen der Schnureisen mit eigens entwickeltem Einschlaggerät
• Absteckung der Höhen per robot. Totalstation oder Nivellement
• Hohe Leistung verbunden mit fest kalkulierbaren Kosten pro Meter

Referenzen

• Triebwerksprobelaufstand Leipzig
• Flughafen Leipzig Rollbahnsystem T
• BAB A71, A38‐A9 12km Betoneinbau
• BAB A4 Dreieck Kirchheim, 4km Betoneinbau
• Flughafen Dresden, Neubau Start– und Landebahn 2,8km Länge